2.有固定的充电车位且短途行驶里程较多，确实使用而且可以省下不少油钱/。
动力方面/，开瑞K60EV搭载永磁同步电机，更大功率为80kW，峰值扭矩为240N·m，更高时速可达120km/h。开瑞K60EV采用单体能量密度为182Wh/kg‘的’三元锂电池，在NEDC综合工况标准下续航 程可达301km。除此之外，车型支持快充、慢充两种方式，在直流快充模式下1.5小时可将电量充满。
造好车，别整虚的
在新能源汽车市场，也有许多价格亲民的汽车产品，那么如题所说的奇瑞新能源瑞虎3xe也是其中之一，这款车的补贴价格范围超过大概在十万区间，价格处于新能源汽车中比较接地气的车型。那么我们来看看奇瑞新能源瑞虎3xe的续航能力？官方给出的参数：“新能源瑞虎3xe的综合工作条件一般可达400多公里，60公里/小时的更大行驶里程超过500公里。使用的是三元锂电池组，由着名的制造商宁德时代生产。其电池容量可以增加到53.6kWh。”这些参数，作为民用城市代步，也算是相当不错的选择。现在新能源汽车的市场保有量太低，没有具体的实测参数，不过奇瑞也算是汽车领域中的佼佼者，相信产品质量应该会得到消费者的认可。
比亚迪 自生产电池以来，就已经布局新能源汽车，F3DM版，量产于国家新能源补贴之前，量产版的车顶天窗就是太阳能板，由于效率低，又增加成本，可以参考“F3DM”车主的，图片视频资料。后来在2013年发售“秦”时，就去除了，再后来的唐，宋，元，布局新能源SUV领域，“542”战略规划，肩抗国产新能源的大旗，一路“披荆斩棘”不止在全面各地，跟当地 *** 合作，建厂纳税，还远销全球各国，赚取外汇，跟王传福的“垂直整合”计划布局分不开，“三大件”的完全自主研发，整车90%的自产比例，是船夫哥，控制成本的不二之选。
质保条件真的很多[。详细的需要购车时仔细〖看清楚所有条件〗，更好能问清楚各项，以免将来花费大笔冤枉钱。
外观：延续燃油版车型设计，蓝色元素丰富
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这款车在售价上也很便宜，所以外观上的设计中规中矩，更大的亮点是该车的内饰设计，非常现代化的设计风格，中控台使用怀抱主副驾驶的设计，坐进去有一种被包围感觉，很有安全感，中控屏幕使用竖形的放置方式，操控起来就像手里拿着一台平板电脑一样，‘再下来采用’的是旋钮切换档位，【使用起来简单易懂】， 即便是没开过车的[女司机也能一上车就会操作。
【缺点】车身轻，上到105码以上方向盘颤抖、滑，不能到120码，钥匙离车车还能开/。刚开了一年，满15000公里保养后第三天，下班开在平坦的城市路上，刚过路口，车速不到20码，车子右后轮突然别了，手刹也坏了。经4S店检修，告知车后轴与三角臂脱落，已更换好，放心开。
综上所述即将上市的瑞虎e综合表现不错/，前景可观，势必会再给新能源汽车市场带来冲击/。感谢大家观看！希望我的回答对大家有所帮助。
老司机总结：
【外观】小巧
【舒适】避震不好，驾驶位空间高低能接受
〖国内〗正式迈入新时代的（脚步）。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 （未来电动车会是）国内重〖点发展〗。【世界电动车的领】「头羊」。《并且电动汽车普及》速度『是全球最快的』 {意}味着未来中国内燃机（可能赶不上）世界领先但{是新能源汽车肯定是}领「头羊」。{反正我}是这么认为的（ 毕竟我摇不号[ 『呵呵』哒）
奇瑞在电瓶车上下功夫也是劳民伤才，不如用心做好汽车，以免国人又得骂声一遍，好不容易在汽车方面有点成绩，好自为之吧，你的汽车我很支持哦。
（所以），像这样的好车，怎能销量不好呢，‘肯定是销售冠军’。
童谣还是退休吧
感谢您的邀请，首先我是比较看好即将上市的奇瑞瑞虎e的，具体观点如下：1、品牌影响力的支撑：新能源汽车的市场热度越来越明显，各个厂商都试图在这一块领域有所建树，并且也给自己未来的发展道路增加新的方向。而说到国内的新能源汽车，不得不提该领域的“领军人物”奇瑞汽车，早在2001年时，就开始了混动及新能源汽车的研发，至今推出了像“小蚂蚁”、“瑞虎3xe”和“艾瑞泽5e”，这样具有创新技术的车，并且总体的销量也很不错，产品力得到了认可的同时，品牌影响力也得到了提升。因此，若再有新的新能源汽车推出，肯定也会引起不小的反响。
您[好，『这个不可以的』。 如果我的[答案对您有所 ，《请设为更佳答案》。
〖国内〗正式迈入新时代的（脚步）。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “{众泰}”等等等 （未来电动车会是）国内重〖点发展〗。【世界电动车的领】「‘头羊’」。《〖并且电〗动汽车普及》速度『〖是全球最快的〗』 {意}味着未来中国内燃机（可能赶不上）世界领先但{{是新能}源汽车肯定是}领「‘头羊’」。{反正我}是这么认为的（ 毕竟我摇不号[ 『（呵呵）』哒）
您[好，『这个不可以的』。 如果我的[答案对您有所 ，《请设为更佳答案》。
15年的新能源，到现在也快五年了，行驶里程马上到八万公里。
个人感觉国厂车的内饰还有车身的铁件物件还应该再提升，〖这样销量也会上去的〗，
【奇瑞从】2000 年[初就开始搞新能源，『是国内较』早搞新能源的， 。「电池管理」，（电）池包，『电机控制』，{整车}控制都完全自主。【受限于待遇问题】，「很多工」程师离开了奇瑞， 工作在全国各地的新能[《源车企》，（都）成为骨干。 但是[，〖奇瑞新能源的实力还〗是【存在的】，「新近多款新能源车上」市，『取』得了不俗的成绩！
1.吉利新能源
奇瑞eQ 1的优势在哪？
3、产品可佳：说的再好不如产品本身的品质好，奇瑞瑞虎e是基于奇瑞T1X平台打造，该平台特点明显，可以生产出各式类型的SUV车型，汽车空间可灵活开发。并且零部件实现了通用化，大大降低了汽车厂商的生产成本，便可以拿出更多的预算来投入到汽车的配置中来。因此可见，瑞虎e不仅“出生”很好，性价比的优势也很明显。而动力方面还搭载了安川永磁同步电机搭配三元锂电池，续航能力突出，可以达到401公里，在同级竞争中“表现优异”。
时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认，在新能源市场日新月异的今天，把握品牌力已经不是简单将车子卖出去，让用户了解品牌，『从喜欢到买单』，这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌，让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此，产品系列日益丰富，产品理解不忘初心，在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺更多市场。
时代的飞速发展让自主品牌也加快了自己的前进脚步。不得不承认，在新能源市场日新月异的今天，把握品牌力已经不是简单将车子卖出去，让用户了解品牌，从喜欢到买单，这是一场新能源车的持久战。补贴新政是一次洗牌，让有实力的车企更具备健康可持续发展的机会。奇瑞新能源正是如此，产品系列日益丰富，产品理解不忘初心，在接下来的时间里会逐步以品质技术实力争夺更多市场。
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
不关注了，奇瑞就像当年姚明所在的火箭队口号喊的那叫一个响亮年年剑指总冠军结果年年季后赛一轮游，奇瑞也是出来一款 *** 一款，不知道消费者到底需要啥，虎五 *** 虎三，虎八 *** 虎七，然后过个两三年新款变绝版，累了买其他的车了
造好车，别整虚的
在智享版基础上，售价增加6000元，是4座智炫版，它是高配，拥有全景天幕，以及众多的智能配置。如果对智能配置很感兴趣，这6000元恐怕必须要花。毕竟，厂家还提供了3年免费4G *** 。
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奇瑞新能源车型有什么优势？
2、众人期盼：一个好〖的〗产品，若受到了众人〖的〗喜爱，那么当它准备推出新〖的〗产品时，也会受到无限〖的〗期待。《这》就有点类似于“苹果手机”，每次更新换代都会引来众人〖的〗追捧。而即将推出〖的〗瑞虎e也受到了此“待遇”，虽然之前〖的〗产品已很优秀，但大家还是希望有更《丰富》〖的〗选择，让更多〖的〗消费者能从容 虑，最终选到一款最合适最满意〖的〗车，而瑞虎e〖的〗出现就满足了广大消费者〖的〗期望，所以，相信它〖的〗销量表现也不会让人失望。
第三：车企品牌是一个老品牌，经销商很多，而且车商都愿意 *** 一家有实力而且盛誉比较好的汽车品牌，市场销售门店的巨大，这样，会给销量提供很好的支撑。而且门店很正规。
不建议购买
【奇瑞从】2000 年[初就开始搞新能源，『是国内较』早搞新能源的， 。「电池管理」，（电）池包，『电机控制』，{整车}控制都完全自主。【受限于待遇问题】，「很多工」程师离开了奇瑞， 工作在全国各地的新能[《源车企》，（都）成为骨干。 但是[，〖奇瑞新能源的实力还〗是【存在的】，「新近多款新能源车上」市，『取』得了不俗的成绩！
2、众人期盼：一个好的产品，若受到了众人的喜爱，那么当它准备推出新的产品时，也会受到无限的期待。这就有点类似于“苹果手机”，每次更新换代都会引来众人的追捧。而即将推出的瑞虎e也受到了此“待遇”，虽然之前的产品已很优秀，但大家还是希望有更丰富的选择，让更多的消费者能从容 虑，最终选到一款最合适最满意的车，而瑞虎e的出现就满足了广大消费者的期望，所以，相信它的销量表现也不会让人失望。
随着90后成为国内汽车消费市场中坚力量，10-15万元级紧凑型车的销量一直位居各车型第一/。但对于北京、上海等限购、限行城市的年轻人而言，即使是购买具有低门槛、高性价比的15万元紧凑型车也成为奢望，这时新能源车无疑是一个更好的选择，其中就包括近期热度高涨的纯电车。
国内动力电池供应商全球排名第一比亚迪、第二宁德时代，这两个品牌的技术排名分别位列第二和第九，而捷威电池在2018年的装机量在国内连前20名都没有进入，其产品力可见一斑。
奇瑞在电瓶车上下功夫也是劳民伤才，不如用心做好汽车，以免国人又得骂声一遍，好不容易在汽车方面有点成绩，好自为之吧，你的汽车我很支持哦。
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造好车，别整虚的
2、众人期盼：一个好的产品/，若受到了众人的喜爱，那么当它准备推出新的产品时，也会受到无限的期待。这就有点类似于“苹果手机”，每次更新换代都会引来众人的追捧。而即将推出的瑞虎e也受到了此“待遇”，虽然之前的产品已很优秀，但大家还是希望有更丰富的选择，让更多的消费者能从容考虑，最终选到一款最合适最满意的车，而瑞虎e的出现就满足了广大消费者的期望，所以，相信它的销量表现也不会让人失望。
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
首先认定一点，适不适合自己开关键看个人的用途，如果经常性的高速用车且行驶半径无法固定这种情况就不建议购买新能源汽车，鉴于奇瑞新能源畅销车型小蚂蚁属于是2门版的微型车，我有以下3点购买建议。
总结：此车适合个子小的人对车要求不是很高的人，平时代步是可以的，对于经常跑远路追求舒服的人不是很适合，希望以上我总结的这些能对你了解奇瑞eQ1有帮助。
真心的祝愿奇瑞汽车能在新能源领域做好这个带头作用，把新能源汽车带上更高的发展台阶，并且发展越来越好。
最后瑞虎3XE和艾瑞泽5E，都是在燃油车型外观上做的新能源车型，本身就是4到5万起步的外观，改成纯电后就卖贵一倍的价格，到十万左右的价格，这就是致命伤。随着经济发展，大家的消费都在升级，微型车都是很少人会考虑（微型车以后应该是家庭考虑给刚毕业或者刚参加工作的小孩用），而且愿意买新能源的人都是思想比较前卫，又能接受价格比燃油车贵三分之二的人。这类人是能接受价格，但是不能接受车型的外观和定位。这就是这两台车的败笔。
造好车，别整虚的
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
造好车，别整虚的
以往购买汽油车时首要关注的问题就是“三大件”——发动机、变速箱、底盘，对于纯电车来说，要关注的就是“三电”系统了——电池、电机、电控。两款车型电池组容量均达到50kWh以上，瑞虎e为53.6kWh、艾瑞泽e为54.3kWh，并且NEDC续驶里程均达到401公里，60km/h等速续航等达到500公里。400km的纯电续航可以说是目前纯电车型的续航高低的分界点，售价35.8万的蔚来ES6基准版NEDC续航为420km，而售价35.59万元的特斯拉
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
功夫《也是劳民伤才》/，不如用心做好汽车，以免国人又得骂声一遍，好不容易在汽车方面有点成绩，好自为之吧，你的汽车我很支持哦/。
工信部的续航里程是151 ，节能模式更大续航里程200。五年了，续航没有缩水，电池依旧强悍，不开节能模式随便可以开到150,如果温柔着开180没问题。因为家里有充电桩，所以不在意这一点续航，开着舒服就行。
现在各款汽车产品的价格越接近地气，其中不乏高端产品。在汽车市场中，许多廉价的汽车产品都是卖外壳，没有内在，专门添加一些华而不实的功能，频繁出现的问题迟迟不去解决，反而雇佣水军大力炒作。也有一部分品牌逐渐脱颖而出，在质量和配置上慢慢拉小了与合资车之间的距离。
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
奇瑞在【电】瓶车上下功夫也是劳民伤才，不如用心做好汽车，{以免国}人又得骂声一遍，好不容易在汽车方面有点成绩，好自为之吧，你的汽车我很支持哦。
【奇瑞从】2000 年[初就开始搞新能源，『是国内较』早搞新能源的， 。「电池管理」，（电）池包，『电机控制』，{整车}控制都完全自主。【受限于待遇问题】，「很多工」程师离开了奇瑞， 工作在全国各地的新能[《源车企》，（都）成为骨干。 但是[，〖奇瑞新能源的实力还〗是【存在的】，「新近多款新能源车上」市，『取』得了不俗的成绩！
不关注了，奇瑞就像当年姚明所在的火箭队口号喊的那叫一个响亮年年剑指总冠军结果年年季后赛一轮游，奇瑞也是出来一款 *** 一款，不知道消费者到底需要啥，虎五 *** 虎三，虎八 *** 虎七，然后过个两三年新款变绝版，累了买其他的车了
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
您[好，『这个不可以的』。 如果我的[答案对您有所 ，《请设为更佳答案》。
长城汽车成立于1984年，主要生产皮卡、SUV和轿车，其旗下的H系列SUV创造了中国市场的销售神话，长城汽车于2008年，就早早进入了新能源汽车市场，并连续推出多款车型。长城新能源汽车的主要特点就是其自主研发纯电动车平台—ME平台，并在体验上强调了智能化，但目前进展很慢，而且据了解长城一直在推动氢能源汽车，算是起步早进步慢的代表人物。
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
第四：汽车整体做工比较好，空间比较大，配置很齐全同样很实用。
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
童谣还是退休吧
